戴那派克CA300压路机洒水泵

压路机智能控制技术的应用使得整机故障点更少、可靠性更高；起步、加速过程的柔和控制，减少钢轮对路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；

当整机处于待机工况下，发动机油门自动转入怠速状态，减少燃油消耗。具体可以分为：三轮静碾压路机、轮胎压路机、机械驱动单钢轮振动压路机、液压驱动单钢轮振动压路机、液压驱动双钢轮振动压路机、轻型压实设备垃圾压实机、双钢轮振动压路机。

问：压路机水温高怎么办?

答：如果是实际温度高,那就检修水箱散热器。首先，确定下故障的频率，如果是间歇性的，是好是坏，建议到修理店查看下控制系统传感器，三通节温器，水泵，一般修一下费用不高，时间也不长； 如果是持续性的，查看下严重情况 着车，怠速时水温高，车行驶起来水温恢复，说明水箱可能不是很通畅 ，试着做一下水箱清洗，看看是否改善 ；着车，行驶一段时间 ，水温越来越高，可能是三通节温器的问题，或者水箱有太多水垢堵塞，更换水箱（如果更换建议一起把防冻液也换了，要不还会有水垢），或者两者都有。

问：如何即时处理水箱故障？

答：步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

问：全液压振动压路机散热系统包括哪2个单元？

答：发动机冷却水循环散热及液压油散热,各为独立结构,前后串联布置在发动机风扇端,利用风扇强制空气流动冷却介质,达到散热目的.发动机功率160kw,水温要求在79_4℃~98.9℃之问,冷却水流量342L/rain, 额定功率工作时通过冷却液总散热功率为 94.5kw液压系统包括行走,振动,转向3部分,系统最高压力 38MPa,液压油温度控制在60℃~80℃范围,利用行走和振动2个系统的回油进入液压油散热系统散热流量107.5L/min,散热功率43kW

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